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      技術支持

      柴油發電機組內燃機的基本工作原理

      [文章來源:星光] [發布日期:2020-01-07] [瀏覽次數:]
          柴油發電機組是以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電,具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優點,廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。本篇由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家重點介紹柴油發電機組內燃機的基本工作原理。

          柴油發電機組內燃機的工作必須通過進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣這四個過程:

          1、進氣沖程——活塞由上止點向下止點移動,此時進氣門打開,排氣門關閉,氣缸中壓力低,通過壓力差將空氣吸入氣缸當活塞到達下止點時(曲軸已轉180)此時氣缸內容積最大,同時進氣門關閉,進氣沖程結束。

          2、壓縮沖程——進氣結束,活塞開始由下止點向上止點移動,這時進、排汽門全關閉,由于氣缸內容積不斷減少,氣體受壓縮,壓力和溫度不斷上升,當活塞雙回到上止點時(此時曲軸由180轉到360)壓縮沖程結束。

      柴油發電機內燃機原理

          3、膨脹沖程或叫作功沖程——活塞壓縮沖程終了時,對柴油機來說,由于壓縮比很高,被壓縮的空氣壓力和溫度極高,發電機的噴油器一旦噴油,就立即會自燃燃燒,此時進、排氣門均關閉,燃燒后高溫高壓氣體推動活塞,由上止點向下止點移動,推動連桿使曲軸旋轉而作功,由于活塞下行,氣缸內容積不斷增大,燃氣壓力和溫度不斷下降,當活塞到達下止點時,膨脹沖程結束,此時曲軸又轉過了180(即由360轉至540)。

          4、排氣沖程——當活塞到達下止點時,排氣門打開,進氣門關閉,活塞由下止點向上移動,廢氣靠自身壓力及活塞上行的推動力而由排氣門排出,當活塞運行到上止點時,排氣沖程結束,排氣門關閉,此時曲軸又轉了180.(即由此540轉至720)曲軸繼續旋轉,活塞又開始下行,將再次重復上面的四個沖程,這種不同作用的四個沖程稱為一個循環。

          由上述可知,對于柴油發電機組的四沖程內燃機來說每完成一個循環,活塞經過四個沖程,曲軸旋轉720(即兩轉),進、排氣門打開和關閉各一次,內燃機就是不斷經過四個沖程,周而復始的進行工作的,這就是柴油發電機組內燃機的基本工作原理。

          通過以上的學習,您是否對柴油發電機組內燃機有更深入的認識呢?江蘇星光發電設備有限公司創始于1974年,四十余年專業發電機生產廠商,廠家直銷,品質保證,長期為用戶提供技術咨詢,免費調試,免費檢修,免費培訓服務。網址:www.playboatingitalia.com

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